4月16日消息，據(jù)中國移動相關負責人透露，中國移動已經(jīng)聯(lián)合中國國際航空公司完成了“地空寬帶通信”測試，用戶可以通過機艙內(nèi)由4G信號轉(zhuǎn)換的WiFi網(wǎng)絡在萬米高空上網(wǎng)。根據(jù)中國移動相關人士的測試結果看，用戶可以在航班飛行期間使用公眾互聯(lián)網(wǎng)，包括使用IP電話、瀏覽網(wǎng)頁和視頻、使用微博微信等。不過目前尚不清楚該服務商用的時間表。

　　據(jù)介紹，所謂“地空寬帶”，即在萬米高空飛行的飛機可以與地面4G基站進行通信，飛機再將4G信號轉(zhuǎn)換為WiFi信號，供機艙內(nèi)的乘客使用。4G地空寬帶采用LTE無線接入技術，采用定制的無線收發(fā)設備，電信運營商沿飛行航路或特定空域架設地面基站，向高空進行覆蓋（單個基站覆蓋高度為6000-12000米，覆蓋半徑100公里），可以為不同高度層航線的飛機提供最高100Mbps以上的無線數(shù)據(jù)帶寬，從而使機艙內(nèi)的乘客可以訪問外部互聯(lián)網(wǎng)。

　　除“地空寬帶通信”可以支持用戶在萬米高空中上網(wǎng)外，“衛(wèi)星窄帶通信”也可以支持用戶在萬米高空訪問互聯(lián)網(wǎng)，目前土耳其航空就是在采用“衛(wèi)星窄帶通信”的方式在機艙內(nèi)提供上網(wǎng)服務。

　　事實上，早在2007年，美國運營商Aircell就聯(lián)手高通公司推出了世界首個基于CDMA技術的地空寬帶系統(tǒng)，隨后空中上網(wǎng)服務開始在美國快速展開。截止目前，美國9家航空公司的1500架班機已經(jīng)實現(xiàn)全面的空中互聯(lián)網(wǎng)體驗。

　　去年，國航搭載無線上網(wǎng)功能的航班開始接受乘客體驗，不過當時國航的無線上網(wǎng)服務僅僅是訪問機艙內(nèi)的局域網(wǎng)。國航其實是在飛機上搭建了一個無線網(wǎng)絡，提前在飛機上的系統(tǒng)中加載各種服務內(nèi)容，飛機到達地面以后，將飛機上存儲的數(shù)據(jù)導出再導入到相關的系統(tǒng)進行處理，乘客在飛機中訪問的并不是公眾互聯(lián)網(wǎng)。